Dr. Wack "A1" A1 "Speed Polish" Car Polish 500ml

Stronger high gloss and more effective fine scratch removal – For all paint types and conditions

• Even more effectively removes fine scratches and the greying of the paint surface caused by environmental influences and weathering

• Creates an impressive, brilliant mirror shine on the paintwork

• Creates an extremely smooth surface

• Is developed for use on all paint types (metallic, coloured, nano, and more scratch-resistant paints), gloss films, and paint conditions (light to heavily weathered) – Do not use on matte paint or matte films

• Unrivaled fast and effortless application without streaks and clouds

• Wiping off product residues is super easy (like dusting)

• Protects and seals the paint for up to 3 months with high-quality carnauba wax

• Solvent-free

• Suitable for polishing machines

Pre- and post-treatment:

• Before use, we recommend our A1 Speed Shampoo for vehicle washing.

• For long-term preservation of the paintwork, we recommend A1 Speed Wax Plus 3 (lasts up to 6 months) or A1 ULTIMA Paint Balm (lasts up to 7 months). 

Accessory recommendation:

• A1 THE Polishing SPONGE: For optimal application. Has been tried and tested with the product in extensive tests and achieves the best results

• A1 THE CLOTH - Premium Microfiber: Ensures gentle polishing without streaks and clouds

Tip:

• It is recommended to repeat the application 2 to 3 times a year.

• Abrasive residues on unpainted plastic parts - such as bumpers - can be removed very easily and without problems with A1 Plastic Deep Cleaner matte or glossy.

• Ideal for plastic rear windows of convertibles

Product Information Sheet

Article number: 2610
Container type: Plastic bottle
Content: 500 ml

Article number: 2615
Container type: Plastic bottle
Content: 250 ml

Delivery time: 2-3 days

Anwendung des A1 "Speed Polish"

Von der Decon bis zum letzten Wenden des Tuchs

Fahrzeug waschen und vollständig trocknen. Danach mit der Hand über den Lack fahren: Fühlt er sich sandig an, sitzen noch Flugrost, Teer oder Industriepartikel drauf — die kommen mit einem Flugrost-Entferner und der Knete runter. Wer diesen Schritt überspringt, poliert die Partikel mit dem Schwamm ein und zieht kreisrunde Pigtails in den Klarlack.

Flasche kräftig schütteln und einen Klecks auf den trockenen Politur-Schwamm geben, nie direkt auf den Lack. In kleinen kreisenden Bahnen im Kreuzgang arbeiten, mit deutlichem Anpressdruck — der Druck ist das, was die Schleifkörper überhaupt erst aufbricht. Den Schwamm zwischendurch nachdosieren, sobald er trocken läuft.

In Abschnitten von etwa einem halben Quadratmeter arbeiten und die nächste Bahn an die noch feuchte Kante setzen. Ein Bauteil wird am Stück fertig, sonst siehst du später die Ansatzkante. Bei Sonne oder über 25 °C die Abschnitte halbieren.

Kurz abluften lassen, bis der Film mattiert, aber noch nicht steinhart ist. Dann mit einem Mikrofasertuch auspolieren und das Tuch häufig wenden. Kein Baumwolltuch, keine Watte — beide nehmen die Wachsreste schlecht auf und hinterlassen Schlieren. Den Schwamm nach der Arbeit gründlich ausspülen, sonst härten die Reste in den Zellen aus.

Hinweise: Mattlack und mattierte Folien sind ausgeschlossen — dort entstehen speckig glänzende Flecken, die sich nicht mehr rückgängig machen lassen. Verchromte Zierteile und raue, unlackierte Kunststoffe vorher abkleben oder aussparen; landet doch etwas darauf, nimmt ein Kunststoff-Tiefenpfleger die weißen Ränder wieder ab. Nicht in praller Sonne und nicht auf heißem Blech arbeiten, sonst verdampfen die Trägeröle vor dem Auspolieren und das Finish wird wolkig. Für die Maschine ist ein mittelharter Schaumpad die richtige Wahl, Exzenter wie Rotation sind freigegeben. Auf einer frischen Keramikversiegelung hat die Politur nichts verloren, weil sie die Beschichtung mit abträgt. Frostfrei und verschlossen lagern, zwei bis drei Anwendungen pro Jahr genügen.