5 erreurs qui flinguent ton anti-pluie en hiver
Daniel von Detailing1 |
Dr. Wack "S100" Polish métaux "S100" pour moto - 100 ml est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Avec le polish métaux Dr. Wack S100, tu redonnes facilement leur éclat miroir aux surfaces métalliques chromées, ternies ou devenues mates de ta moto – sans nouvelles rayures, sans traces. Il vire sans souci la corrosion, la rouille volante, les décolorations sur l'échappement, les points ternes et les rayures légères. Fabriqué en Allemagne – qualité haut de gamme signée Dr. O.K. Wack.
L'éclat en toute sécurité : donne une brillance miroir sans incruster de nouvelles rayures.
Entretien brillance complet : vire la rouille, les rayures, les points ternes et les décolorations d'échappement sans effort.
Made in Germany : conçu, produit et suivi en Bavière – avec garantie satisfait ou remboursé.
Le polish métaux S100 n'est pas un polish comme les autres – c'est ta voie vers une finition brillante qui claque. Grâce à sa formule spéciale, les taches de corrosion et la rouille volante partent en douceur, sans créer de nouvelles rayures – parce qu'il ne mord pas, il travaille fin et tout en délicatesse. Les échappements surtout retrouvent leur éclat métallique, sans traces. Le résultat : une brillance miroir impeccable, comme sortie d'usine.
Échappement chromé, cadre devenu mat ou carénage terni – le polish métaux S100 convient à toutes les pièces métalliques lisses et non peintes de ta moto. Il vire les points ternes et les rayures légères et donne le meilleur sur l'aluminium et le chrome – nickel pour les cadres, guidons, garde-boue et compagnie.
Ce polish porte le label Made in Germany – conçu, produit et suivi chez Dr. O.K. Wack en Bavière. Dr. Wack est reconnu comme leader technologique de la chimie d'entretien, avec de nombreuses victoires en test. La garantie satisfait ou remboursé te laisse tester l'esprit tranquille – si tu n'es pas convaincu, tu renvoies un tube utilisé aux 2/3 maximum et tu es remboursé.
Une question sur Dr. Wack "S100" Polish métaux "S100" pour moto ? Faites-le vous expliquer :
Sie ist für alle glatten, unlackierten Metallflächen gedacht – besonders Chrom und Aluminium. Typisch sind verchromte Auspuffanlagen, Rahmen, Lenker oder Schutzbleche am Motorrad. Auf lackierten, eloxierten oder matten Kunststoffteilen solltest du sie nicht einsetzen.
Leichte Kratzer, Blindstellen, Korrosionsspuren und Flugrost arbeitet sie zuverlässig heraus, ohne neue Kratzer einzupolieren. Sie poliert fein und schonend statt aggressiv. Tiefe Kratzer oder durchgerostete Stellen bekommst du damit allerdings nicht weg – da hilft nur Aufarbeitung.
Nein, bei richtigem Nacharbeiten nicht. Trag sie dünn auf, lass sie kurz antrocknen und poliere mit einem trockenen Mikrofasertuch nach. Gerade auf Auspuffanlagen kommt so der metallische Glanz schlierenfrei zurück. Zu viel Produkt auf einmal macht das Auspolieren nur unnötig mühsam.
Das hängt von Beanspruchung und Standort ab. Auspuff und Chrom laufen durch Hitze und Witterung schneller an als geschützte Teile. Ein- bis zweimal pro Saison reicht meist. Eine dünne Wachsschicht nach dem Polieren hält den Glanz länger und erschwert neuem Flugrost das Anhaften.
Reinige das Teil zuerst von Staub und losem Schmutz, sonst polierst du Körner in die Oberfläche. Gib etwas Politur auf ein weiches Tuch und verteile sie in kreisenden Bewegungen auf der unlackierten Metallfläche – Chrom, Aluminium, Auspuff, Rahmen oder Lenker.
Arbeite Abschnitt für Abschnitt und lass die Politur kurz antrocknen, bis ein matter Schleier entsteht. Anschließend mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch nachpolieren, bis der Hochglanz da ist. Bei hartnäckigen Blindstellen oder Verfärbungen wiederhol den Vorgang.
Halte die Politur von lackierten, eloxierten oder matten Kunststoffteilen fern – sie ist für glattes, blankes Metall gemacht. In der Praxis lohnt sich danach eine dünne Wachs- oder Versiegelungsschicht, damit der Glanz länger gegen Flugrost hält.
Informations de sécurité pour Dr. Wack "S100" Polish métaux "S100" pour moto
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