{"title":"Füllstoffe \u0026 Spachtel von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eFüllstoffe von COLOURLOCK schließen den Riss vor der Farbe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas sind Füllstoffe und Spachtel von COLOURLOCK? Reparaturmassen, die verlorene Substanz im Leder ersetzen, bevor gefärbt wird: elastische, schleifbare Filler in Schwarz und Weiß für Risse, Kratzer und abgeriebene Sitzwangen, dazu eine wärmehärtende Paste für Löcher, Kantenabbrüche und Kunststoffteile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eFüllstoffe und Spachtel von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sind die Reparaturmassen der Marke, die fehlende Substanz im Leder ersetzen, bevor Farbe darüberkommt. Der lufttrocknende Filler bleibt nach dem Aushärten elastisch und lässt sich fein schleifen, die wärmehärtende Paste baut unter Heißluft eine feste Struktur auf. Der Filler glättet die Fläche, die Paste stellt die Form wieder her, und beide arbeiten unter der Farbe statt neben ihr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Untergrund entscheidet, wie lange die Farbe hält.\u003c\/strong\u003e Lederfarbe ist eine dünne Schicht, sie überbrückt keinen Spalt. Wer über einen offenen Riss lackiert, sieht die Kante nach der ersten warmen Woche wieder durchzeichnen. Der Filler schließt sie vorher und gibt der Farbe eine geschlossene Fläche zum Anhaften.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastisch statt hart, weil Leder sich bewegt.\u003c\/strong\u003e Jedes Mal, wenn du dich in den Sitz fallen lässt, dehnt sich die Sitzwange. Ein starrer Spachtel reißt an genau dieser Stelle wieder auf. Die Filler von COLOURLOCK härten flexibel aus und gehen die Bewegung mit, statt sie zu blockieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz und Weiß sind keine Farbwahl, sondern Deckkraft.\u003c\/strong\u003e Ein weißer Filler schimmert unter dunkler Lederfarbe durch, ein schwarzer hellt unter heller Farbe nie ganz auf. Deshalb gibt es beide Töne getrennt: Du sparst dir die Farbschichten, die ein falsch gewählter Untergrund sonst nötig macht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der teuerste Fehler an der Sitzwange ist eine einzige dicke Schicht. Bei uns landen regelmäßig Anfragen zu Reparaturen, die nach wenigen Wochen wieder aufgerissen sind, und fast immer wurde der Riss in einem Durchgang vollgefüllt. Dickes Material trocknet außen zuerst, innen bleibt es weich und schrumpft nach — die Oberfläche sinkt ein und bricht entlang der alten Kante. Trag den Filler stattdessen in mehreren hauchdünnen Lagen auf, lass jede Lage vollständig durchtrocknen und zieh das Material etwa fünf Millimeter über den Riss hinaus auf die intakte Fläche. Diese Überlappung verankert die Reparatur im gesunden Leder, statt sie nur in den Spalt zu setzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCOLOURLOCK denkt Füllstoffe vom fertigen Sitz her\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFüllstoffe verkauft niemand an Leute, die Leder schön finden. Sie gehen an die, die einen Schaden vor sich haben und ein Ergebnis abliefern müssen. Genau aus dieser Ecke kommt COLOURLOCK: Die Marke beliefert seit Jahrzehnten Sattler und Lederaufbereiter und gehört heute zu Koch-Chemie aus Unna. Bei uns im Shop läuft die Linie deshalb unter Koch-Chemie × COLOURLOCK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas merkt man den Reparaturmassen an. Sie sind nicht als Einzelprodukt gedacht, sondern als eine Station in einer Kette, die vorher und nachher weitergeht. Vor dem Füllen wird gereinigt, entfettet und die aufgestellte Rissflanke glattgeschliffen. Nach dem Füllen kommen Lederfarbe und Top Coat. Wer nur die mittlere Station kauft und die anderen wegdenkt, bekommt eine Reparatur, die man ansieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeshalb ist der Filler auch nicht auf Härte optimiert. In der Reparaturpraxis ist ein Material, das steinhart aushärtet, ein Problem und kein Qualitätsmerkmal: Es zieht die Spannung auf einen Punkt und die Nachbarschaft der Reparatur reißt als Nächstes ein. Die COLOURLOCK-Filler geben stattdessen nach. Für dich heißt das, die reparierte Stelle altert im gleichen Takt wie das Leder daneben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer zweite Punkt, den ein Reparaturhintergrund mitbringt, ist die Trennung nach Schadensklasse. Ein feiner Kratzer, ein aufgerissener Nahtbereich und ein ausgebrochener Kantenwinkel sind drei verschiedene Aufgaben, auch wenn sie alle nach Loch aussehen. COLOURLOCK legt dafür getrennte Materialien auf, statt eine Universalpaste für alles zu verkaufen. Das wirkt kleinteilig, spart dir aber die Runde, in der du merkst, dass das Material für deinen Fall zu weich oder zu grob war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKratzer, Loch und Riss brauchen verschiedene Materialien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Regelfall ist der Flächenschaden auf pigmentiertem Glattleder: Kratzer, feine Risse, abgeriebene Sitzwangen, Scheuerstellen an der Einstiegskante. Dafür stehen die \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-leder-fuellstoffe\"\u003eLeder-Füllstoffe\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Filler\" (Black) und COLOURLOCK \"Filler\" (White). Beide trocknen an der Luft, bleiben elastisch und lassen sich nach dem Durchhärten fein schleifen, bis die Fläche wieder eben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Klasse fängt dort an, wo Material fehlt statt nur die Oberfläche verletzt ist: ein Loch, ein weggebrochener Kantenwinkel, eine ausgerissene Ecke an der Türverkleidung. Hier arbeitet die \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-spachtelmasse\"\u003eSpachtelmasse\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Leather \u0026amp; Plastic Paste\". Sie wird mit dem Spachtel eingebracht, grob in Form gezogen und anschließend mit Heißluft gehärtet — erst die Wärme vernetzt das Polymer zur belastbaren Struktur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Klasse liegt eine Stufe darüber und lässt sich mit Füllstoff allein nicht lösen. Ein Riss, der unter Zug steht, muss von hinten stabilisiert werden, bevor überhaupt gefüllt wird. Dafür ist der \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-lederkleber\"\u003eLederkleber\u003c\/a\u003e zuständig: Die Rissflanken werden zusammengeklebt, bei größeren Rissen kommt ein dünnes Gewebe als Hinterklebung darunter. Erst auf diesem geschlossenen Grund macht der Filler Sinn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwischen den Materialien gibt es eine Stellschraube, die viele übersehen: die Standfestigkeit. Auf einer waagerechten Sitzfläche fließt der Filler von selbst schön aus, an einer senkrechten Wange läuft er nach unten weg. Für solche Stellen lässt sich das Material mit dem \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-verdicker\"\u003eVerdicker\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Thickener\" andicken, bis es stehen bleibt, wo du es hinsetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die einzelne Reparatur reicht das 20-ml-Gebinde von beiden Fillern und der Paste locker aus. Eine Sitzwange verbraucht wenige Gramm, weil du in dünnen Lagen arbeitest — der Rest wandert in die Schublade und wartet auf den nächsten Schaden. Wer laufend repariert, nimmt die Liter-Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElastisch bleiben schlägt hart aushärten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden Filler und die Paste unterscheiden sich nicht im Etikett, sondern im Aushärtemechanismus. Der Filler trocknet physikalisch: Das Wasser verdunstet, die Polymere rücken zusammen und bilden einen Film, der sich unter Belastung dehnen kann. Genau deshalb sitzt er auf Flächen, die täglich bewegt werden — Sitzwange, Sitzfläche, Lenkradkranz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Paste vernetzt chemisch, ausgelöst durch Wärme. Nach dem Föhnen entsteht eine harte, formstabile Masse, die kaum schwindet und Kanten trägt. Übersetzt: Sie hält eine Form, die der Filler nicht halten könnte, und sie ist dort richtig, wo etwas wieder aufgebaut statt nur geglättet wird. Auf einer weichen, stark bewegten Fläche ist genau diese Härte der Nachteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Farbwahl beim Filler folgt derselben Logik der Vorbereitung. Schwarz füllt dunkles Leder, Weiß füllt helles — nicht aus Kosmetik, sondern damit die spätere Farbschicht dünn bleiben darf. Ein weißer Punkt unter schwarzer Lederfarbe verlangt Schicht um Schicht, bis er verschwindet, und jede zusätzliche Schicht macht die Stelle steifer und auffälliger als die Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAustauschbar sind die Materialien nicht, und hier liegen ihre Grenzen. Wir haben die Paste testweise auf eine haarfeine Falte in einer Sitzwange gesetzt: Nach dem Schleifen war der bearbeitete Fleck deutlich größer als der ursprüngliche Schaden, weil das harte Material sich nicht mit weniger Druck abtragen ließ. Umgekehrt trägt der Filler keinen Kantenwinkel — er sinkt beim Trocknen nach und du fängst von vorn an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei weitere Fälle liegen komplett außerhalb dieser Kategorie. Offenporiges Anilinleder ohne Pigmentschicht nimmt jede Füllmasse als sichtbaren Fleck an, weil es keine deckende Farbschicht gibt, die den Aufbau später kaschiert. Und ein Leder, das flächig brüchig ist und nicht punktuell beschädigt, braucht keine Reparaturstelle, sondern eine Behandlung der ganzen Fläche — dafür ist die Füllfarbe COLOURLOCK \"Binder\" (Neutral) aus den \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-lederfarben\"\u003eLederfarben\u003c\/a\u003e gebaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünne Schichten halten, dicke Schichten brechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Ablauf ist immer derselbe, und die Reihenfolge ist der eigentliche Inhalt. Erst reinigen und mit dem \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-entfetter\"\u003eEntfetter\u003c\/a\u003e alle Rückstände von Hautfett und alter Lederpflege abnehmen. Auf einer fettigen Fläche haftet keine Füllmasse, und du siehst es der Stelle vorher nicht an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDann wird die Rissflanke vorbereitet: aufgestellte Fasern und scharfe Kanten mit feinem Schleifpapier flach ziehen, damit nichts nach oben stehen bleibt. Steht der Riss unter Spannung, kommt jetzt die Hinterklebung. Erst danach folgt der Filler in dünnen Lagen, jede einzelne vollständig durchgetrocknet, jede etwa fünf Millimeter über den Schaden hinaus in die intakte Fläche gezogen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach der letzten Lage wird geschliffen, bis die Stelle mit dem Umfeld auf einer Ebene liegt. Prüf das mit dem Handrücken statt mit den Augen — die Fingerkuppen sind zu unempfindlich für die flache Delle, die nach dem Färben trotzdem im Streiflicht steht. Danach folgen Lederfarbe und zum Abschluss ein \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat\u003c\/a\u003e, der die Reparatur unter eine gemeinsame Schutzschicht mit dem Rest der Fläche bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas der Schliff nebenbei mitnimmt, ist die Narbung. Eine gefüllte und geschliffene Stelle ist glatter als das genarbte Leder ringsherum, und im Streiflicht bleibt dieser Unterschied auch nach dem Färben sichtbar. Halt die bearbeitete Fläche deshalb so klein wie möglich und füll den Riss samt Fingerbreit daneben statt der halben Wange. Bei größeren Flächen wird die Struktur mit einem Strukturabdruck nachgearbeitet, bevor die Farbe kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Wort zur Heißluft, weil dieser Schritt die meisten zurückschrecken lässt: Die Paste braucht Wärme, das Leder daneben verträgt sie nur begrenzt. Arbeite mit Abstand und in kurzen Intervallen statt mit Dauerbeschuss auf einer Stelle, und deck angrenzende Kunststoffteile ab. Zu heiß behandeltes Leder schrumpft und wird hart — ein Schaden, der sich mit Füllstoff nicht mehr einfangen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRechne beim ersten Mal mit einem Nachmittag statt mit einer Stunde, und rechne mit dem Moment, in dem die Stelle schlechter aussieht als vorher. Nach dem Schleifen ist der Bereich matt, hell und größer als der ursprüngliche Riss. Das gehört dazu und verschwindet mit der Farbe. Aus dem Detailing1-Alltag kennen wir vor allem Abbrüche an genau diesem Punkt — nicht am Handwerk, sondern an der Deutung eines Zwischenstands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFlüssigleder aus dem Universalset deckt nur den Kratzer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich eingeordnet: Wenn dein Schaden ein oberflächlicher Kratzer im pigmentierten Glattleder ist und du ihn nur unsichtbar haben willst, brauchst du keinen Füllstoff. Ein Kratzerentferner wie COLOURLOCK \"Scratch Away\" arbeitet direkt auf der Farbschicht, ohne dass du Material aufbauen und schleifen musst — für den Standardfall die schnellere und schonendere Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Universalsets aus dem Zubehörhandel, meist als Flüssigleder verkauft, liegen dazwischen. Sie bringen eine Füllmasse und ein paar Farbtöne zum Anmischen mit und decken den kleinen Kratzer tatsächlich ab. Ihre Grenze liegt in der Elastizität und in der Deckkraft des Untergrunds: Auf der Sitzwange, die täglich gedehnt wird, hält der Aufbau oft nur Wochen, und ein einheitlich getönter Filler zwingt dich in mehr Farbschichten als nötig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Unterschied wird erst über die Zeit sichtbar, und genau das macht die Bewertung schwierig — direkt nach der Reparatur sehen beide Wege gleich gut aus. Nach einem Sommer mit aufgeheizten Sitzen zeigt sich, ob das Material die Bewegung mitgemacht hat oder ob die alte Risslinie wieder durchzeichnet. Wir sehen häufig Sitze, an denen die zweite Reparatur mehr Arbeit macht als die erste gemacht hätte, weil erst die alte Füllmasse wieder herunter muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVon Baumarkt-Spachtel und Sekundenkleber raten wir klar ab. Beide härten hart und spröde aus, beide sitzen nach wenigen Wochen als scharfe Kante im weichen Leder und beide lassen sich nur mit mechanischem Aufwand wieder entfernen. Der Riss ist danach nicht mehr das Problem, sondern der Rand um die Reparatur herum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelcher Füllstoff zu deinem Schaden passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFahr mit dem Fingernagel quer über die Stelle. Bleibt er nicht hängen, sitzt der Schaden in der Farbschicht und du kommst mit einem Kratzerentferner weiter. Hakt er ein, fehlt Substanz — dann fängt die Arbeit beim Filler an, in Schwarz für dunkles Leder und in Weiß für helles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLässt sich der Riss mit den Fingern auseinanderziehen, steht er unter Zug. Dann kommt vor dem Füllen die Verklebung, bei größeren Rissen mit Gewebe von hinten. Fehlt dagegen ein Stück Material oder ist eine Kante weggebrochen, ist das der Fall für COLOURLOCK \"Leather \u0026amp; Plastic Paste\" mit Heißluft. Und wenn das Leder flächig brüchig statt punktuell verletzt ist, hilft keine Reparaturstelle, sondern eine Füllfarbe über die ganze Fläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer die Bausteine nicht einzeln zusammensuchen will, findet sie gebündelt in den \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-reparatursets\"\u003eReparatur-Sets\u003c\/a\u003e, in denen Kleber, Füllmasse und Farbe zusammenpassen. Die übrigen Reparaturprodukte der Marke liegen eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eZurück zu Reparatur von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Satz, der über allem steht: Der Füllstoff ist nicht der Teil der Reparatur, den man später sieht — er ist der Teil, der darüber entscheidet, ob man sie sieht. Der Nachmittag, den du in dünne Lagen und saubere Zwischentrocknung steckst, ist derselbe Aufwand, den du sonst im nächsten Frühjahr noch einmal hast.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-white-leder-fuellstoff","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (White) Air-Drying Filler for Elastic Covering of Surface Cracks and Holes","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (White) — white leather filler for precise repairs\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is COLOURLOCK Filler White used for? — The white filler evens out scratches, dents and cracks in light leather and builds a smooth, stable base for colour, structure and sealing.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (White)\u003c\/strong\u003e is a high-grade \u003cstrong\u003ewhite leather filler\u003c\/strong\u003e for repairs on light pigmented smooth leathers. It handles scratches, cracks, worn spots, edge chipping or deep scuffs, and once it dries it leaves a stable surface you can sand down fine. The white colour means repairs on white or very light leather build up cleanly and colour-neutral — perfect for automotive interiors, furniture, bags, sneakers and accessories.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade for light leather\u003c\/strong\u003e – A \u003cstrong\u003ewhite leather filler\u003c\/strong\u003e lets you build colour-neutral, invisible repairs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSands fine \u0026amp; stays stable\u003c\/strong\u003e – For smooth, load-bearing, even surfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrabs on well\u003c\/strong\u003e – Perfect as a base for colour, binder and top coat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFiller technology \u0026amp; how it works\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e is built on an elastic, firm filler formula that bonds deep into the leather and forms a tough repair layer. Once it goes on, the material cures to a solid but flexible structure that sands and works beautifully. That lets you even out dents precisely and model damaged spots cleanly. The white pigment stops dark backgrounds from showing through and makes an even colour coat easy on light materials.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHow to apply it \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBefore you fill, clean and degrease the leather thoroughly. You lay \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e down thin with a spatula, scalpel, brush or fine applicator tip. On deep damage, build it up in layers, each with a drying and sanding step in between. Once the surface is smooth and level, you match the colour with leather dye or Leather Fresh and finish by sealing with Top Coat. You can also thicken the filler with Thickener if you want more body.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResults, uses \u0026amp; benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAfter the work, the repaired area looks smooth, even and colour-neutral — an ideal base for a perfect finish. \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e works on white car seats, steering wheels, furniture, sneaker leather, boots, bags and light interior parts. It doesn't replace a backing patch on deep cracks, but it's the best base for every visible surface fix on light leather.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCommon questions about COLOURLOCK Filler (White)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWhy a white filler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIt stops dark spots from showing through and lets you make colour-neutral repairs on light leather.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan the filler be sanded?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, once it's dry it sands and smooths really well.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs Filler (White) flexible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, it stays elastic enough for the way leather naturally moves.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDo I need colour afterwards?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, the filler is the base — then comes leather dye or Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs the filler suitable for faux leather?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, it works very well on many types of faux leather.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLast updated: 10.12.2025 — Author: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 liter \/ White","offer_id":56584511881551,"sku":"D1-KCX-608-1L-01","price":176.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ White","offer_id":56584504213839,"sku":"D1-KCX-608-20ML-01","price":43.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/608-20ML-01_1.png?v=1765306083"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-plastic-paste-waermehartende-spachtelmasse","title":"COLOURLOCK \"Leather \u0026 Plastic Paste\" Heat-Curing Filler Paste for Fast Repairs","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste — heat-curing filler paste for leather \u0026amp; plastic\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is COLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste used for? — This heat-curing filler paste repairs deep cracks, holes and missing material in leather and plastic, and cures under heat into a particularly strong, hard-wearing repair.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e is a professional, heat-curing filler paste for repairing badly damaged leather and plastic surfaces. It's the one you grab for deep cracks, holes, breaks, chipped edges and missing material, where an ordinary filler just won't cut it anymore. Cure it with heat and you get a rock-solid, dimensionally stable base that you can then sand, texture, colour and seal.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeat-curing \u0026amp; high-strength\u003c\/strong\u003e – built for structural repairs that take real load.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFor leather \u0026amp; plastic\u003c\/strong\u003e – works across automotive and furniture jobs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA proper repair base\u003c\/strong\u003e – ideal for building up, shaping and finishing afterwards.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHeat-curing technology \u0026amp; how it works\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e is built on a special polymer formula that only cures fully once you apply heat. Warm it up in a controlled way (a heat gun does the job) and it sets into a hard, tough structure that shrugs off heavy mechanical load. The paste barely shrinks, holds its shape and is brilliant for rebuilding edges, contours and missing material — on leather and on plastic alike.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHow to apply it \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBefore you start, the surface needs to be clean, dry and grease-free. Work \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e into the damaged spot with a spatula or modelling tool and rough it into shape. Then cure the paste with heat, keeping it controlled. Once it's cooled, you can sand, smooth and texture the repair. Depending on the damage, you can build the paste up in layers. After that comes the colour build-up and the seal with Top Coat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResults, where it fits \u0026amp; where it doesn't\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOnce cured, you're left with a very solid, hard-wearing repair that takes further work beautifully. \u003cstrong\u003eLeather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e is right at home on car seats, door cards, centre consoles, steering wheels, furniture, plastic trim and interior parts. It's not a fine filler for light scratches — it's a structural repair paste for bigger damage. For fine surface touch-ups afterwards, reach for a classic filler or Super Filler.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCommon questions about COLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWhy is the paste heat-curing?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThe heat gives you maximum strength and dimensional stability for structural repairs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan I use the paste on plastic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, it's made specifically for leather and many plastics.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan the paste be sanded?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, very well once it's fully cured.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDo I need a backing patch?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eFor holes or bad cracks, a backing patch is recommended.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan I colour it afterwards?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, after sanding you can colour and seal the area as normal.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLast updated: 12\/12\/2025 — Author: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 liter","offer_id":56616788820303,"sku":"D1-KCX-594-1L-01","price":242.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml","offer_id":56616788787535,"sku":"D1-KCX-594-20ML-01","price":100.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/594-20ML-01_1.png?v=1767911713"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-black-schleifbarer-fuellstoff-leder","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (Black) Sandable Leather Filler for Flexible Repair of Surface Cracks and Holes","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (Black) — black leather filler for precise repairs\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is COLOURLOCK Filler Black used for? — The black leather filler levels out scratches, cracks and dents in dark leather and builds a solid, colour-matched base for paint and top coat.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e is a high-grade black leather filler for repairs on dark and black pigmented smooth leather. It's ideal for levelling out scratches, cracks, scuffs, worn spots and minor edge damage. Thanks to its black pigment, the filler blends straight into dark leather and makes the colour build-up that follows a lot easier — perfect for automotive leather, furniture, bags, shoes and trim parts.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade for dark leather\u003c\/strong\u003e – Black pigment keeps repair spots from showing up light.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinely sandable \u0026amp; dimensionally stable\u003c\/strong\u003e – For smooth, clean repair areas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal base for colour \u0026amp; sealing\u003c\/strong\u003e – Lifts the finish noticeably.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFiller technology \u0026amp; how it works\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e is built on a flexible, non-slumping filler formula that bonds firmly to the leather and, once dry, forms a tough repair layer. The black tint means repairs on dark leather stand out less and colour-match far better. The filler stays flexible enough to move with the leather, and once it's cured you can sand, smooth and texture it with no trouble.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication, build-up \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBefore you start, clean and degrease the leather properly. You lay \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e down thin with a spatula, brush or a fine applicator tip. For deeper damage, build it up in layers, letting each one dry and giving it a light sand in between. Once the surface is level, you can match the colour with leather paint or Leather Fresh and seal it with Top Coat. Want more body? You can thicken the filler with Thickener.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResults, where to use it \u0026amp; the payoff\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAfter the repair you're left with a smooth, even surface that blends right into dark leather. \u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e is ideal for black car seats, steering wheels, door cards, furniture, bags and shoes. It's no substitute for a backing patch on deep cracks, but it's the perfect base for high-quality surface repairs on dark leather.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCommon questions about COLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWhy a black filler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIt stops light spots showing through and makes repairs on dark leather easier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan the filler be sanded?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes — once dry it sands and smooths out beautifully.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs Filler (Black) flexible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, it stays flexible and moves with the leather.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDo I have to colour it afterwards?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, the filler is the base – you colour-match the surface after.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDoes the filler work on faux leather?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, it works well on many types of faux leather.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLast updated: 12\/12\/2025 — Author: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 Litre \/ Black \/ Black","offer_id":56616818278735,"sku":"D1-KCX-539-1L-01","price":176.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Black \/ Black","offer_id":56616818245967,"sku":"D1-KCX-539-20ML-01","price":43.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/539-20ML-01_1.png?v=1765664040"}],"url":"https:\/\/detailing1.fr\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-fuellstoffe.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}